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Échangeur de chaleur/réchauffeur/refroidisseur/récupérateur de chaleur de récupération de chaleur de compresseur d'air centrifuge

Échangeur de chaleur/réchauffeur/refroidisseur/récupérateur de chaleur de récupération de chaleur de compresseur d'air centrifuge

Le compresseur d'air centrifuge perd beaucoup de chaleur dans l'eau à une température d'environ 30 ºC ~ 40 ºC.
Hylitathermo dispose de la technologie pour chauffer l'eau à environ 92 ºC en recyclant la chaleur perdue de l'air comprimé chaud, tandis que la température de sortie de l'air comprimé reste de 40 ºC ou moins.

Présentation du produit

Échangeur de chaleur/réchauffeur/refroidisseur/récupérateur de chaleur de récupération de chaleur de compresseur d'air centrifuge

 

Informations de base.

 

Médiums de travail

Entre Air Chaud/Gaz et Eau Froide

Marque déposée

Hylita Thermo

Matériels

Tubes en cuivre, ailettes en aluminium ou cuivre Fi

Moyens d'entretien

Faisceau de tubes amovible

Style

Type de tambour

Principe

Échangeur de chaleur à partitionnement

Capacité de production

10000

Spécification

0,35~1 m³/pièce ;

Attestation

CE, ISO, RoHS, ASME, Cutr

Origine

Chine

Type d'échangeur de chaleur

Type de tube à ailettes en plaque

Application

Chauffage

Code SH

841990

Numéro de modèle.

Série de compresseurs d'air centrifuges de toutes marques

Forfait Transport

Boîte en bois navigable

Matériel

Cuivre, aluminium, acier inoxydable, acier au carbone

 

Description du produit

 

Le compresseur d'air centrifuge perd beaucoup de chaleur dans l'eau à une température d'environ 30 ºC ~ 40 ºC.

Hylitathermo dispose de la technologie pour chauffer l'eau à environ 92 ºC en recyclant la chaleur perdue de l'air comprimé chaud, tandis que la température de sortie de l'air comprimé reste de 40 ºC ou moins.

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Un tel échangeur de chaleur conçu est appelé récupérateur de chaleur perdue. Il peut s'adapter à tous les compresseurs d'air centrifuges tels que SAMSUNG, INGERSOLL RAND, ATLAS COPCO, IHI-SULLAIR, FS-ELLIOTT, SeAH, COMP AIR, CAMERON, SIEMENS, MAN TURBO, etc.

Matériaux : tubes en cuivre ou en inox avec ailettes en aluminium ou ailettes en cuivre. les ailettes peuvent être en aluminium/cuivre pur ou des ailettes recouvertes de résine phénolique qui sont plus durables.

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